摩旅川藏线的感受,川藏线摩托车自驾游

国内有哪些经典的摩旅线路值得分享?

1、丹巴-亚丁线路：从丹巴出发，经过色达、稻城亚丁，这是一条穿越川西高原的绝美线路。沿途可以欣赏到壮丽的雪山、原始森林和湖泊，还可以体验到藏族文化的独特魅力。 九寨沟-黄龙线路：从九寨沟出发，经过黄龙，这是一条连接两个著名景区的线路。

2、成都—乐山—峨眉山线路 乐山大佛是这条路线的主要亮点，世界最大的石刻佛像座落在岷江、青衣江和大渡河三江汇流之处，令人震撼。峨眉山则是中国四大佛教名山之一，山上的云海、日出、佛光和圣灯是四大自然奇观。这条路线适合喜欢佛教文化和自然景观的摩旅者。

3、青秀山风景区：位于南宁市区，是一个集自然风光、人文景观和休闲娱乐为一体的综合性旅游区。在这里，你可以骑行在山间小道上，欣赏到壮丽的山水景色，还可以参观青秀山寺、观音阁等古建筑。 邕江风光带：邕江是南宁的母亲河，沿江两岸有许多美丽的景点。

走在川藏线,滇藏线,青藏线,新藏线上分别是什么样感受?

1、总体来说，在这几条线上行走，最大的感受就是高原不同景致带来的让我们心胸开阔，忘记烦恼。其实来高原旅行的不外乎这么几种：第一种：完全是因为热爱高原旅行，喜欢这蓝天白云下宽阔的天地；喜欢摄影的可以归为一类；第二种：平时工作压力大，来高原减压的；第三种：感情受挫，出来找刺激。

2、川藏线，滇藏线，基本上差不多，区别在于一个是成都出发一个是从大理出发；青藏线最平稳，新藏线最辛苦。——其实如果真正走过，就知道，这几条进藏的路线，远不止上面提及的这么简单，前提是一定要知道你想感受什么。

3、滇藏线是具有民族风情的一条线路，这条线路是少数民族的聚集地，具有浓厚的人文景观。在云南，可以看到很多古城，依旧还是保持着原有的风貌。因为是从云南进藏，就没有经历成都到芒康这段路的惊险。除了西藏的风景，云南这条线上的地貌也是重中之重。冬日里的元阳梯田，在阳光下波光粼粼，云雾缭绕。

4、让你进藏后流连忘返，此外，还有虎跳峡、梅里雪山等著名景点，一路下来，一定会有充分的收获感。

5、滇藏线大部分为泊油路，但经常会有严重塌方断路的路段。川藏南线：川藏南线是目前骑友选择进藏最多的一条路线。因为这条线是进藏路线中风景最秀美的一条路线，也被誉为中国的景观大道。

骑川藏爬折多,遇藏族白帐篷,原来这就是很多人想进藏玩的原因

折多塘是南线进藏，西出折多第一关必须经停的一个地方，虽然它的起源与定位是基于骑行者的营地，其实也是自驾摩旅共同的营地，因为，折多塘3200米的海拔，正是发生高反的临界点，所以，这里是适应高反最好的地方。然而，因为赶时间，我两次骑行至折多塘并没有在此休整。

南线因路途短且海拔比北线低，所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过14座海拔在4000米以上的险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。

看评论，大部分藏族人对他还是较为包容的。同时，也有不少人认为他作风低俗，有辱藏文化。他们心中的藏人本不该如此奔放，看到一个不符合自己想象中的藏人，就凌乱了。

说一说骑摩托车跑川藏线是什么体验?

在骑行川藏线全过程中，我这名朋友最显著的觉得，就是十分容易疲劳。对比其它的行程安排，一天很有可能行驶几十公里，而在川藏线独特地区，一天可以骑行的间距很短。在全部骑行中途，要不是道路上了解的骑行者互相激励，他说道自身都不太可能坚持不懈到最终。

西藏的道路窄险弯陡，通常是两车道和单车道，而通过的几乎全是长途大车，司机基本全是疲劳驾驶，并且因为西藏的博大养成他们豪爽的性格，开车很野。这是和内地完全不同的几种情况。

备用零件：内胎、补胎条、火花塞、高压包、保险管、灯泡、油门线、离合线、链条。这些零件是 根据摩托车的状况去准备，有些觉得没必要的可以省去，以免增加路上的负担。

因为骑摩托来西藏的话在路上可以欣赏很多漂亮的风景，可以边走边拍照，是一件多么美好的事情，但是也要注意西藏是高原，要防止有高原反应，我去西藏的时候从成都走川藏线在（高原有氧行）公众平台租了一台车载制氧机，一路上真的很管用，比起氧气瓶实用，吸的时间长，到了拉萨还可以直接归还。

年初，好机友蓝色阿东、QK和五毒共同驾驶着三台元图机车成功挑战了318川藏线和219滇藏线国道。这次选择在冬季挑战这两条国内知名的藏区公路，并非一时冲动，而是冬季的藏区有其独特的魅力，加之他们对摩旅的热爱以及对元图机车的信心。

骑行去西藏旅行是一种怎样的体验呢?

1、总的来说，骑行西藏是一种非常特别的体验。它既是一次对身体和意志的挑战，也是一次对自然和文化的探索。虽然过程中会遇到各种困难和挫折，但是当你骑过一座座山，跨过一条条河，看到那一片片美丽的风景，你会觉得所有的付出都是值得的。

2、骑行过程很辛苦川藏线一直以来都是一条充满挑战的道路，相比其他的骑行线路，川藏线骑行难度很大。因为海拔在不断的升高，所以一路上上坡路段居多；对于负重前行的骑行者来讲，很多时候，即便是推着车子上坡，都会感觉到吃力。在骑行川藏线过程中，我这位朋友最明显的感觉，便是非常容易疲劳。

3、在骑行川藏线全过程中，我这名朋友最显著的觉得，就是十分容易疲劳。对比其它的行程安排，一天很有可能行驶几十公里，而在川藏线独特地区，一天可以骑行的间距很短。在全部骑行中途，要不是道路上了解的骑行者互相激励，他说道自身都不太可能坚持不懈到最终。